OTOMOTIF-2TAK Motor ini bisa dibilang legenda sejati motor 2-tak tanah air.Bukan dibesar-besarkan, karena RX-King menjadi motor yang diproduksi di Indonesia dengan usia terpanjang dalam sejarah. Motor ini dirancang khusus oleh desainer Jepang untuk memenuhi kebutuhan pasar Indonesia.Pertamakali diluncurkan pada tahun 1983 menggantikan Yamaha RX-K yang lahir lebih dahulu.Berhenti diproduksi tahun 2008, setelah mengalami perubahan besar.Jika ditotal motor ini memiliki umur produksi selama 1/4 abad alias 25 tahun sob. “Desainnya sport turing sesuai keinginan masyarakat Indonesia. Selain itu, karakter mesin yang bengis di putaran bawah, sangat cocok untuk melibas jalur-jalur perkotaan yang padat di ibu kota,” ucap Slamet Kasianom selaku Instruktur Yamaha Technical Academy PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Salah satu nilai lebih yang dimiliki Yamaha RX-King ada di desain.Motor ini punya desain yang bisa diterima lintas generasi. Buktinya, meski hanya sedikit mengalami perubahan, motor ini tetap diminati hingga terakhir diproduksi bahkan hingga saat ini. Coba dihitung apa saja perubahan yang dilakukan YIMM pada sport 2-tak berkapasitas 135 cc ini, dari awal produksi hingga distop produksi.Perubahan hanya tampak pada bentuk headlamp lampu depan, bentuk lampu sein, striping, swing arm, dan knalpot.
OTOMOTIF-2TAK motor legendaris bermesin 2-tak di Indonesia, harus bin wajib membahas Yamaha RX-King.Motor ini bisa dibilang legenda sejati motor 2-tak tanah air.Bukan dibesar-besarkan, karena RX-King menjadi motor yang diproduksi di Indonesia dengan usia terpanjang dalam sejarah.Motor ini dirancang khusus oleh desainer Jepang untuk memenuhi kebutuhan pasar Indonesia Pertamakali diluncurkan pada tahun 1983 menggantikan Yamaha RX-K yang lahir lebih dahulu. Berhenti diproduksi tahun 2008, setelah mengalami perubahan besar. Jika ditotal motor ini memiliki umur produksi selama 1/4 abad alias 25 tahun sob.“Desainnya sport turing sesuai keinginan masyarakat Indonesia. Selain itu, karakter mesin yang bengis di putaran bawah, sangat cocok untuk melibas jalur-jalur perkotaan yang padat di ibu kota,” ucap Slamet Kasianom selaku Instruktur Yamaha Technical Academy PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Salah satu nilai lebih yang dimiliki Yamaha RX-King ada di desain.Motor ini punya desain yang bisa diterima lintas generasi.Buktinya, meski hanya sedikit mengalami perubahan, motor ini tetap diminati hingga terakhir diproduksi bahkan hingga saat ini.
OTOMOTIF-2TAK Coba dihitung apa saja perubahan yang dilakukan YIMM pada sport 2-tak berkapasitas 135 cc ini, dari awal produksi hingga distop produksi.Perubahan hanya tampak pada bentuk headlamp lampu depan, bentuk lampu sein, striping, swing arm, dan knalpot.Selebihnya masih sama dari tahun ke tahun.“Desainnya abadi dan tetap diminati. Salah satu ciri khas yang tidak pernah berubah adalah bentuk tangki, box aki, dan juga bagian jok. Semuanya sama,” tambah Muchrodin Didiet, Ketua Umum Yamaha RX-King Indonesia (YRKI).Masuk ke bagian dapur pacu, mesinnya telah dibekali dengan Yamaha Energy Induction System (YEIS).Hadirnya sistem ini diklaim membuat konsumsi bahan bakar mesin 2-tak jadi lebih irit dan lebih bertenaga. Mesin juga tidak pernah mengalami perubahan besar, hanya kode blok silinder saja yang beberapa kali berubah.Untuk masalah performa mesin tidak perlu diragukan lagi.Motor ini terkenal dengan tarikan tenaga bawah atau akselerasinya yang cepat.Bahkan karena tenaganya yang besar namun lincah, motor ini juga kerap digunakan oleh pelaku kejahatan.Sebab itu RX-King juga dikenal dengan sebutan ‘motor jambret’.Masalah tenaga mesin sudah teruji. RX-King bisa digunakan diberbagai medan, mulai trek perkotaan hingga area perbukitan. Performa mesinnya tetap oke. Makanya bisa diterima di seluruh Indonesia," tegas Slamet. Hebatnya lagi, hingga saat ini si 'Raja' masih sangat diminati.Harga bekasnya terus melambung tinggi, apalagi jika kondisi masih mulus.Masalah spare part hingga saat ini masih mudah untuk dijumpai.Bukan hanya di dealer resmi, di bengkel umum juga mudah didapat sob.Bahkan untuk kampas rem, sering digunakan sebagai substitusi bagi motor bebek dan matic Yamaha.
OTOMOTIF-2TAK Namun, seiring berjalannya waktu, persepsi masyarakat terhadap RX-King pun bergeser. Kini, motor ini justru menjadi buruan para kolektor, dengan harga jual yang mencapai Rp150 juta untuk model yang masih mulus. Arif menjelaskan bahwa banyak orang yang memiliki kenangan dengan motor ini, dan kini mereka memburunya sebagai barang koleksi.Perubahan persepsi ini tidak terlepas dari berbagai faktor, seperti anggapan bahwa RX-King merupakan motor tua, boros, dan menambah polusi perkotaan. Namun, justru karena alasan-alasan itulah, motor ini kini menjadi incaran para kolektor yang ingin memiliki potongan sejarah otomotif Indonesia.Kisah transformasi RX-King, dari “penjahat” hingga menjadi buruan para kolektor, menunjukkan betapa dinamikanya persepsi masyarakat terhadap sebuah produk otomotif. Perubahan ini tidak hanya mencerminkan evolusi selera, tetapi juga merefleksikan pergeseran nilai-nilai yang dianut oleh masyarakat. Perjalanan motor Yamaha RX-King di Indonesia sangatlah unik. Dari awal kemunculannya di tahun 1990-an, motor ini dikenal dengan julukan “motor penjambret” karena sering digunakan oleh preman dan pelaku kriminal untuk melarikan diri. Namun, hari ini, RX-King telah mengalami transformasi yang luar biasa, menjadi incaran para kolektor.
👉 Situs Game Online Terbesar & Terpercaya SERVER THAILAND
0 Komentar